随着居民需求的发展，现代北京的发展，人们与城市之间存在着明显的脱节。城市道路是一种适应性的混合基础设施，它直接响应其公民不断扩大的需求，同时提供整个新定义的超级城市的连通性。随着该地区的转变，这条道路被占领者操纵，以满足他们日益增长的需求。

在城市规模上，它是一种根据需要、功能和效率来调整分支的线性形式。公共交通发生在路径的顶部，而各种程序(如公共空间、生活、过滤和工作空间)都在其厚度范围内进行。多样化的规划和紧凑的形式是一个密度的累加器，它适应人口的增长和现有的发展在界定的超级城市。

结构内的元素作为过滤机制来修复该地区正在进行的空气污染问题。三百英尺高的城市道路是由污染上限确定的，是空气污染所能达到的最高海拔高度。该结构利用场地条件及其在该地区内的定位来放大过滤。它在临界污染警告期间拦截空气流，并响应不同季节性风。除了整个城市的路径的城市组成，在墙内的过滤器（如风车、绿色墙和水墙）使用自然作为过滤的次要方法。

作为目前城市扩张模式的替代模式，住房被部署在整个建筑结构中，产生密集但适应不同公众的生活。例如，灵活的住房是提供给移民工人，他们经常搬迁到工作，而活工作住房服务于不断增长的创造性阶层。住房的适应性适应其居民不断变化的需求。

虽然城市道路是线性的、重复的，但结构的定位以及未规定的圆形空隙使得居住者能够根据自己的具体需要对其形态进行转换和利用。这些空洞是自治的漂浮世界，服务于各种不同的公众，但对新北京的生活面貌有所贡献。

Firm ph design

Type Landscape + Planning › Masterplan Urban Green Space Residential › Multi Unit Housing Transport + Infrastructure › Bridge

STATUS Concept

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