The Abarth 124 Spider features a matte black bonnet, a subtle nod to the design of classic Abarth rally cars

壁纸*最近有机会对跑车领域的两个最亮的新明星-菲亚特的124蜘蛛-和其增强的、更浮夸的兄弟姐妹Abarth 124进行了背靠背的比较，这两款都是去年发布的。在这段关系中有一个看不见的第三人，他们的影响力在车轮的每一个转角上都能感觉到。

当然，这些表面上的意大利机器是以日本为核心的，是在第四代马自达MX 5(一种口袋大小的机器)的基础上发展起来的，它激发了很多人的喜爱。我们对马自达唯一的警告是它略带任性的造型，一种倾向于通用的猛扑和铲车，这仅仅是强调了早期的汽车是多么的基本正确。

阿巴特124蜘蛛

菲亚特124蜘蛛看起来比马自达好得多，尽管它有一个更专横的历史来实现。它是以战后最具代表性的菲亚特之一命名的，这是一部皮尼法里纳(Pininfarina)的经典作品，历时19年，主要得益于它在美国的受欢迎程度。在意大利设计院权力的巅峰时期，最初的124辆车并没有一条与之格格不入的线条，仍然是一款备受追捧的经典车型。

因此，新的124天蜘蛛有很多不辜负，并不是每个人的期望都超出了。公平地说，然而，市场上几乎没有什么能在规模、能力和意图上与之相匹配的(当然，不考虑马自达)。除非你愿意在一辆车里全力以赴，比如摩根根，或者更多发自内心和不舒服的卡特勒姆，124是属于自己的一类。

灵巧、简单、动态的才华和效率都是标准的。
我们放弃了由阿布林提供的稍微的二色调油漆工作，而不是更经典的东西，但是添加的力量和咬让蝎子狗更有趣的选择。
为了最大限度地提高性能，人们很可能希望与菲亚特保持合作，但在任何速度下，精确的处理都是很有趣的。
此外，开顶式旅游是为了享受驾驶，而不是完全倾斜驾驶。
与这对标志性跑车相比，有更多的方法可以做到这一点。

Compared to its Fiat 124 Spider sibling, the Abarth 124 has a chunkier steering wheel rim, a stubbier gear leaver and a Alcantara-trimmed dashboard

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