The newly upgraded Oslo Airport designed by Nordic Office of Architecture. Photography: Ivan Brodey

北欧建筑事务所已回访奥斯陆机场的原设计，使航站楼的规模增加一倍。该公司在其1998幢大楼中增加了140000平方米，将年客运量从1900万增至3000万，进一步提升了这一潜力。通过巧妙的布局，北欧已设法保持步行距离从登机口到出发门只有500米。建筑师通过在新的300米长的北码头堆叠国内和国际区域来完成这一任务。

可持续性是议事日程上的优先事项，因此，在斯堪的纳维亚森林的木材中覆盖新的码头，使用再生钢，以及将混凝土与火山灰混合。北欧合作伙伴克里斯蒂安·亨里克森(Christian Henriksen)说，机场自然是耗能很高的建筑，航空业仍在努力应对飞机的高二氧化碳排放水平。该行业正在研究电动飞机，但这还需要15到20年的时间才能实现。因此，目前的重点必须是通过终端的设计来实现什么。“

北欧目前正在进行其他10个机场项目。摄影：克努特·拉姆斯塔德

奥斯陆机场最新颖的节能理念是雪收集系统，这是第一个收费的系统。落在机场一侧的冬季积雪将被收集起来储存在一个现场仓库中，在夏天用作冷却剂。Henriksen补充说，这是一种显而易见的方法，因为挪威的雪和低温是常见的，也是我们生活的一部分。

总部设在奥斯陆、在伦敦和哥本哈根设有前哨基地的北欧公司，对机场大饼一窍不通：在其10个机场项目中，卑尔根的新航站楼是今年晚些时候完成的下一个项目。伊斯坦布尔新机场-将成为世界上最大的机场-紧随2018年。

The new design has doubled the size of the terminal. Photography: Ivan Brodey

Recycled steel and concrete mixed with volcanic ash were two of the main materials for the new structure. Photography: Dag Spant

Th exterior of the new terminal. Photography: Dag Spant

Timber was sourced from Scandinavian forests. Photography: Ivan Brodey

Sustainable design was high on the agenda for Nordic. Photography: Knut Ramstad

The new north pier is 300m long. Photography: Ivan Brodey

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关键词：挪威建筑，运输