这个项目是为Kumport港口服务和物流业贸易公司(Kumport Port Services and Logistics Industry Trade Co.)设计一组建筑物，同时重新定位其港口作用和服务设施。设计的主要组成部分包括总部大楼，维护设施和车间，以及存储区域。开放区域的总面积达126.000平方米，分为海关区和免税区。功能区域如商品进出仓的主要视觉特征来源于集装箱式体块。

这些箱式体块颜色不一，但大小相同，形式一致，由于形象鲜明，给总部大楼带来独特的视觉效果。在这个面积超过100,000平方米的开放空间，总部大楼以其独特的位置和功能成为公司最具表现力的建筑物。这种设计与形式的因果关联，以建筑的形态与总部附近停放的集装箱互相呼应。

由于总部需要大型的内部空间，而当地的法规规定建筑不得超过10.50米高，因而只能通过水平方向上的设计来提供应对方案。两艘船相互停靠的概念决定了平面规划原则。因此，两个体量相似但相互独立的办公楼在每一层上通过天桥连接。由于3层楼的总高度为10.50米，导致这些3.50米高的箱式体块显示出一定程度的压缩效果。另一方面，两个办公楼之间的中空部分，既可以用作入口，又可以用作等候大厅，它内部10.50米的高度不仅使得整个建筑一览无余，还带来了除立面之外的从天空而下的自然光。

这个中空部分宽敞明亮，氛围开放，与工作区域形成了明确的区分，并且将自然光线，明亮的视野，以及良好的视觉效果带入具有压缩​​感的工作区域。它入口处面对的海景也是这个开放式中心区域的主要视觉焦点。同时，由于建筑整体采用钢和玻璃设计，室内与室外的关系得到了更高程度的升华，整个建筑物，任何一平方米，都沐浴在自然的光线和空气之中。不属于建筑物钢框架结构的元素，如电梯井，消防通道和卫生间，则由裸露的混凝土构成。

同样的粗野主义设计原则也被应用在室内，天然木材和绳索结合机械和电气方案，在避免使用石膏板吊顶的情况下，很好地凸显了建筑的裸钢结构。建筑入口位于两个形成夹角不相接触的办公楼之间。由入口处水池之上的混凝土坡道即可进入大楼，这种设计参考了登船的行为。