Self-driving cars will exacerbate congestion, says Paul Priestman
2018-01-10 10:00
据领先的交通设计师保罗·普利斯特曼(PaulPriestman)称,自动驾驶汽车可能会加剧城市的拥堵状况。他声称,个人交通需要重新考虑,因为它“不再有效了”。
这位设计师呼吁对人们在建筑区域的移动方式进行彻底的反思,并说:“这需要重新评估。它现在不起作用了。“
Priestman称,未来解决城市道路过度拥挤问题的潜在解决方案包括:使用无人驾驶飞机送货和载人交通;更多地利用河流;开发虚拟交通解决方案,这样人们就根本不需要旅行了。
但普里斯特曼说,无人驾驶汽车可能会使情况变得更糟。
他说:“有很多关于自动驾驶汽车的讨论,但我的观点是,在它们开始无缝地沟通之前,你只会遇到到处都是无人驾驶的自动驾驶汽车,因为它们去接其他人。”“这将使局势恶化,而不是改善局面。”
驾驶无人驾驶飞机可纾缓道路挤塞情况
相反,无人驾驶的运输解决方案将不得不向天空走去,Priestman说。“在我们上面有很多地方,我认为这是自主无人机真正有前途的地方。”
保罗·普里斯特曼是运输设计工作室PriestmanGoode的主席。版权所有:Dezeen
普里斯特曼是总部位于伦敦的普里斯特曼古德公司的董事长,该公司是世界领先的交通设计工作室之一。该公司还参与了一些项目,包括高速列车、超循环吊舱、太空旅游胶囊和无人驾驶的伦敦地铁。
在2016,他告诉德泽恩,像无人驾驶飞机这样的电动飞行器代表了未来的旅行。
在接受Dezeen的新采访时,这位设计师说,目前的交通解决方案,特别是那些基于低使用率车辆的解决方案,正导致交通拥堵。
他说:“由于城市里汽车、运货车和卡车的压力,地面上人满为患。”“许多城市都被木头塞满了。”
Priestman认为,乘客无人机,如中国企业eang正在开发的无人机,代表了旅行的未来。
他的言论使他与特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)意见相左。最近,马斯克将大众运输形容为“屁股痛”,引发了争议。
“这太糟糕了,”马斯克说,他认为个性化的交通解决方案是未来的发展方向。“为什么你想和很多人在一起,不想离开你想离开的地方,不想从你想要的地方开始,不想在你想结束的地方结束?”
然而,普利斯特曼说,一次一个人到处走动是浪费的。“我认为,必须对城市的个人交通进行重新评估,因为(汽车)造成了太多的污染,而且它们不再有效率了。”
他的观点与巴黎副市长让·路易斯·米西卡(Jean-Louis Missika)的观点相呼应,米西卡去年曾告诉德泽恩,为了防止拥堵,私人自动驾驶汽车将被禁止在该市街道
企业家埃隆·马斯克最近将公共交通描述为“屁股上的痛苦”,引起了争议。
米西卡说:“我们不想在城市里有私人汽车。”“他们将被禁止。这样做的目的不是要摆脱所有的车辆,而是要确保我们所说的‘僵尸汽车’(无人驾驶的自动车辆)不会在巴黎行驶。“
汽车必须设计成共享的
普里斯特曼说,城市面临的关键问题是“最后一英里”--把人们从家中或办公室送到相关的公共交通登机口。
“一旦你可以完成从家到目的地的无缝旅行,那么你就不需要在汽车形式上的个人交通工具,”普里斯特曼说。“因为没有足够的空间让个人在地面上用一辆汽车占用这么多空间。”
他说,汽车品牌需要紧急解决这个问题。“我们需要让汽车公司加入进来,并以不同的方式来考虑这个问题。”有很多关于汽车共享的讨论,但是汽车并不是专为共享汽车而设计的。
设计工作室IDEO提出了这种无人驾驶的通勤车,“可以让周围的每个人共享”。
“你坐在车里,你必须坐在沙发上的某人旁边,这是非常不自然的。如果我们设计汽车和汽车来共享,那么我们会像飞机一样设计它们。它们将专门用于汽车共享。”
但是关于旅行未来的话题的出发点应该是人们是否需要旅行,Priestman说。
“第一个问题是,你需要旅行吗?”他说。我认为有一个共同的假设,人们将越来越多地旅行。但是随着虚拟现实的出现,你可以问一个问题:人们旅行的次数会减少吗?
“在虚拟环境中,你可以去别的地方,而不必实际去那里。我们现在使用的一些虚拟现实系统很容易上瘾,人们不想从里面出来,因为它们真的很漂亮。你可以立即旅行到地球上的任何地方,并立即遇见你想要的人。“
虚拟现实将减少旅行的需求。
特别是旅游业可以越来越多地体验到虚拟,奢侈品旅行和新兴的空间旅行市场特别适合虚拟化。
“你知道乘直升机在海岸线上旅行的最后一次假期的经历吗?”你几乎可以在无人驾驶飞机上做到这一点,在那里你可以四处看看,做你想做的任何事情,但要在你自己的客厅里做,“普里斯特曼说。
“在我们所做的一些宇宙飞船的发展中,人们将登上太空,向窗外望去,俯瞰地球。”现在,既然技术现在可以让你坐在自己的厨房里,为什么人类实际上需要这样做呢?“
虚拟车辆不需要看起来漂亮
虚拟现实旅行也将导致物理基础设施设计方式的根本改变,因为人们只能通过安装在无人机上的摄像头远程体验。这就意味着车辆,甚至是它们经过的城市,都不需要像现实世界中的物体那样精巧。
“你不需要真正正确地完成车的内部,”普里斯特曼说。“你在一个虚拟的世界里。你可以坐在座位上摸东西,但它们不一定要完成。“你可以立即把你的内部从豪华变成非奢侈品,或者改变颜色,但实际上并不是这样。”
“这样我就可以看到城市的未来,也许不需要设计,因为它都是虚拟的。”为什么当每个人都身处虚拟世界时,建筑物必须看起来很漂亮?“
无人驾驶的运载工具可以漂浮到城市中。
普里斯特曼说,城市中的河流是一种利用不足的资源,可以帮助腾出地面空间。他的公司已经开发了一种驳船的概念,这种驳船可以运载数十辆小型的自主运输工具,一旦船只停靠,就可以在街道上释放。
“由于城市过于拥挤,我们必须考虑其他利用空间的方法。我们一直在研究的一件事是在城市中重复利用河流,因为大多数城市都是以河流为基础的。“
“我们一直在研究的一个概念是使用驳船,船上有许多小的运送工具。”停在码头上,然后这些小车进城送货,然后回到驳船上,然后驳船又离开了城市。因此,我们要减轻街上大型车辆的压力。“
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据领先的交通设计师保罗·普利斯特曼称,自动驾驶汽车可能会使城市的交通拥堵更加严重。
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