由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的纽约世贸中心交通枢纽，遇到了一个新的问题：一个漏水的天花板。

本月早些时候，码头的部分屋顶开始进水。负责该项目的纽约和新泽西港务局表示，泄漏事件是由理查德·罗杰斯(RichardRogers)设计的三座世贸中心塔楼的工作造成的。

这座设计于2004首次亮相的公交终点站目前仍在建设中。它由一个连接铁路和地铁线路的广泛地下通道网络组成，并与商业空间相连。

在地面上，一个被称为Oculus的有翼展馆将作为主大厅。航站楼预定于2016年初正式开放，尽管部分部分已经投入使用。

卡拉特拉瓦世界贸易中心交通枢纽Oculus的一个分支。Flickr用户拍摄的照片

罗杰斯·施蒂尔克港(Rogers Stirk港)的摩天大楼于今年夏天动工。据报道，施工人员正在向塔楼喷水，以便在混凝土破碎时将灰尘降至最低。据报道，这些水正在渗透到交通枢纽的地下部分。

港务局表示，泄漏事件正在得到解决。“滴水量已经大大减少。”我们取得了一些重大进展。有几个空间是干燥的，“港口管理局世界贸易中心建筑主任史蒂文·普拉特在一份声明中说。

这座公交枢纽的商业空间由韦斯特菲尔德公司拥有，最初计划于今年开放。

据报道，已有100多名租户在航站楼内租住了单位，其中包括苹果(Apple)、迈克尔·科尔(Michael Kors)

“这是一个极其复杂和独特的项目，”韦斯特菲尔德在最近的一份声明中说。

他说：“我们正与港务局紧密合作，务求完成建造工程，并符合提供零售空间的条件。”

自从十多年前，卡拉特拉瓦的公交枢纽的设计被披露以来，它已经遇到了几次挫折。

卡拉特拉瓦过境枢纽的西汇合处，这是第一个开放的路段。Flickr用户Drocpsu拍摄

最初的计划要求有一个可操作的屋顶，这样大楼的两个“翅膀”就可以上下移动，从而增强卡拉特拉瓦想要传达的鸟状形象。

屋顶的可移动部分已从计划中取消，但该项目的价格已飙升至39亿美元(约合25亿英镑)，几乎是最初估计的两倍。

为了唤起一只飞行中的鸟，Oculus有一个骨骼的外观，有着像肋骨一样的白色拱形墙壁。这座钢建筑的特点是一个长约355英尺(108米)的可操作天窗。

圆孔的内部有一个中央椭圆形的区域，周围有两层商店和餐馆。

中转终点站是位于曼哈顿下城16英亩(6.5公顷)的世贸中心遗址上的建筑群之一，其中一些已经完工，另一些正在建设中。

已完成的项目包括奥温斯斯基德莫尔的“一个世界贸易中心”大楼

今年早些时候，诺曼·福斯特被Bjarke Ingels集团取代，成为两座世界贸易中心大楼的设计师，该大楼目前正在建设中。

世界贸易中心交通枢纽并不是卡拉特拉瓦第一个引起争议的建筑。2013，西班牙卡拉特拉瓦设计的ysios酿酒厂的所有者发起了法律诉讼，要求他支付170万英镑的部分费用，以修复漏水的屋顶。

去年，巴伦西亚市还对这位建筑师提起法律诉讼，原因是他所在的艺术与科学城(City Of Arts And Sciences)建筑群的部分歌剧院屋顶在完工仅8年后就开始倒塌。

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