英国奈特建筑师和结构工程师公司AKT II在伦敦帕丁顿完成了一座移动的人行桥，它的开启和关闭就像一个传统的手持扇子的叶片。

由五根使用液压千斤顶起落的钢梁组成，由奈特建筑师和AKT II组成的商业广场人行桥横跨帕丁顿盆地大联合运河20米宽，靠近托马斯·海瑟威克滚桥，卷曲成一个球。

专门从事桥梁设计的建筑师们在2012设计了一个“动态雕塑”的计划中赢得了有限的竞争，这项计划可以让运河船通过水路。

按顺序开放，桥的五根梁以不同的角度升起，形成扇形效果。第一次上升到70度，而最后一次上升到足够高的高度，在运河表面形成一个2.5米的间隙。横梁的重量--从6吨到7吨不等--由40吨的平衡重量平衡，使梁在起伏时保持稳定。

当完全关闭时，这座桥对行人是安全的，并提供一个三米宽的过路处。

建筑师和工程师在一份声明中解释说：“形状的平衡重量有助于液压机构和减少移动结构所需的能量。”

桥栏杆由两排倾斜的不锈钢杆组成，重叠在一起，形成坚固而丝状和高度透明的结构。

扶手由这些栏杆组成，具有内置的LED照明条，以照亮在夜间交叉。就像希瑟威克的桥一样，这座建筑每周五都会开放，让船只驶过。

这座桥是一个更广泛的重建项目的一部分，未来的计划包括一个花园广场，一个活动空间和水迷宫。总共将建造六座新建筑物，其中三座已经建成。

摄影由埃德蒙·萨姆纳拍摄。

阅读我们对项目架构师Bartlomiej Halaczek的采访：

安娜·温斯顿：你能简单地解释一下这个项目是什么以及它是如何完成的吗？

巴特罗米杰·哈拉切克：这是一座跨度较短的起重人行桥，旨在为日落台和新公园之间提供一个较短的连接，位于帕丁顿以南的城市结构。这是竞争的结果，一个新的行人连接取代不可挽回的“开瓶器”桥，这是横过运河在同一地点。无论是客户还是设计师，重点都是设计一个美丽而令人难忘的结构，它的外观在大多数时候都是谦逊的，但是当它被提升时，它就产生了“哇”的时刻。

安娜·温斯顿：你是如何发展出这五个独立的叶片的想法的？

巴特罗米杰·哈拉切克：设计受到了许多不同因素的影响。当然，最重要的是结构概念，以及吊桥的选择。一个固定的结构是不可行的，在该网站，因为约束将不允许必要的坡道，以获得超过运输信封。然而，一个移动的结构将需要维护，因为这些通常是相当大的成本，我们必须保持低，通过不过分复杂的结构和选择一个相对简单的机械系统。

一种用液压公羊操作的低音解决方案不仅是安静、可靠和低维护的，它还提供了所需的视觉戏剧，当一个每天低调的水平物体突然站起来指向天空时。将结构细分为五个独立的物体，使其独特而又不增加成本，因为实际上每个液压缸只需移动吨位的五分之一。

作为结构元素，虽然视觉雕塑，平衡鳍提供平衡甲板梁，这有助于减少大小的液压公羊。这座桥的出现遵循了创建参考帕丁顿盆地工业历史的一般概念，这一主题已被工地开发商欧洲土地公司仔细应用。最后但并非最不重要的是，这座桥成为帕丁顿盆地上美丽壮观的桥梁的进一步的补充。

安娜·温斯顿：你能告诉我这座桥是怎么建的吗？

Bartlomiej Halaczek：主桥结构完全由钢制成，每个手指都在约克郡北部制造和涂漆，然后运到伦敦。在现场，配重翼片用混凝土填充，并用钢板密封。每个配重的总重量可以在翅片的尖端上读出。女儿墙由不锈钢管制成，耐用的扶手由Irko木材制成。

制造过程中最具挑战性的部分是所需的精确度。出于安全考虑，横梁之间的间距必须不超过3毫米，长度不超过20米！同样令人印象深刻的是圆锥形天平的制造精度，它沉进了机舱，变成了一套可行走的台阶，与周围的花岗岩板齐平。工程的质量是绝对了不起的，伟大的功劳是在北约克郡的SH结构，他把许多乐趣在蚱蜢和犀牛变成了一个坚实的工程。

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