法国建筑公司VI.B建筑公司设计了一组巨大的混凝土筒仓，作为位于巴黎郊区的水泥配送中心的总部所在地(幻灯片)。

13号筒仓是由VI.B建筑公司创建的，它是法国水泥公司Calcia的一个新基地，位于位于布鲁内索北部工业区附近的巴黎东环公路--欧洲最繁忙的高速公路之一。

VI.B体系结构的任务是在突出的站点上创建一个地标，平均每天通过30,000辆汽车，在新开发的开发中进行第一次建筑。

建筑师们说：“对我们来说，最初的挑战显然是给工厂带来大胆的设计。”“这个项目[花了很长时间]才开始设计，因为它的赌注很高，而且它在巴黎环形公路上的位置也很明显。”

根据VI.B建筑，混凝土被选为所有建筑物的外部材料--鉴于其占用者，这是一个不可避免的选择。

建筑师们说：“很明显，卡尔西亚--他将是该中心的负责人--更愿意使用材料来提升他们人民的技能，以及生产和销售水泥的业务，而不是在城市周围建造漂亮的建筑。”

两座大型筒仓达到37米，是巴黎建筑的最大高度。为了达到足够的体积来容纳足够的水泥，每个都必须测量直径20米。

办公室被装在一个弯曲的管子里，它包裹着垂直的结构，竖立在倾斜的柱子上，这样卡车就可以在下面行驶。

玻璃隔墙沿着走廊延伸，连接着办公室和会议室，由白色的墙壁隔开。

另一个位于地面上的管状结构是质量控制中心的所在地，该中心一直延伸到高架巷道下。

一个较薄的塔，达到与筒仓相同的高度，包含垂直循环，将建筑物的各个元素连接在一起。

这些较小的元件被各种多边形窗口穿孔，周围是黄色的铝框架，这些框架也是用于外部门道的。

“为这些洞口选择的多边形形状被认为是两种不同理念的抽象形式：一种是用来制作混凝土的石头形状，一种是矿物碎片，另一种是破碎的岩石，”VI.B建筑说。

主筒仓和垂直塔采用滑动成型浇注，混凝土浇注到模板中，随着建筑物的增长逐渐移动。

水平结构是使用预制壳建造的，这些炮弹已经交付并被吊装到位。

该项目还包括一个铁路终端，用于分配货物和通过公路运送货物的装载平台。

外部摄影由Stéphane Chalmeau，室内摄影由Daniel Moulinet。

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