吉娜轻型视觉模型由宝马是一个概念，一个灵活的织物皮肤延伸到一个铰接式金属框架，这意味着汽车可以改变形状。由宝马集团设计公司开发，并于昨天公布，这一概念是为了引起讨论的可能性，汽车设计在未来。门向上和向外打开，在材料中产生折叠，当门再次关闭时消失。为了维护，引擎盖沿其中心打开。像前灯这样的功能隐藏在皮肤下面，只有在需要的时候才能看到。

宝马吉娜轻型视觉模型。创新方法和创造性自由的光学表达。影响明天流动发展的关键在于我们是否愿意挑战现有的办法，以及提出新的选择的能力。为了实现这些目标，宝马集团设计开发了吉纳原则(几何和“N”适应中的功能)的潜力，该原则通过允许最大限度的创造性自由来促进创新思维。吉娜生产的解决方案非常不同，影响到未来汽车的设计和功能。吉娜光视觉模型是选择性的、面向未来的概念的光学表达，它提供了这种转变的方式和范围的一个例子。

宝马集团的设计不仅对回答未来汽车如何看待问题感兴趣，而且主要希望探讨它所提供的创造性自由。
这两个方面都受到未来汽车有望满足的要求的影响。
因此，Gina光幻想模型所呈现的所有想法都源自客户的需求和需求，这些需求和需求涉及他们的汽车的美学和功能特性以及他们表达个性和生活方式的愿望。
Gina光幻想模型具有几乎无缝的外蒙皮、横跨可移动的子结构延伸的柔性纺织盖。
单独的功能仅在需要时和需要时才被显示。

在此模型下，宝马集团设计开始了对未来影响汽车发展的基本特征的探讨。因此，它从根本上不同于概念车，后者通过在未来的生产模型中实现尽可能多的元素来反映对它们的期望。相比之下，吉娜轻型视觉模型是对未来汽车的一个愿景，并作为研究对象。

无缝车身的吉娜轻型视觉模型。

宝马集团设计公司将其对未来汽车的愿景付诸实践，开发了一款具有独特动态比例的双座跑车，这是其品牌的典型。吉娜轻盈的模型采取雕塑设计，已经建立了许多生产汽车，以一个新的，无与伦比的结论。汽车的正面和侧面，包括车门，创造了一个不间断的，无缝的整体，汇合成一个光学以及一个结构单元。

为了创建这种外观，有必要超越以前的车身配置、设计和材料的概念。
因此，GinaLight远见卓识模型已免除了生产车辆上常见的车身元件，如前裙板、阀盖、侧板、车门、车轮拱、车顶、行李箱盖和后甲板。
取而代之的是，具有最小量的组件的新结构已经取代了它们的位置。
一种特殊的、高度耐用且极其耐膨胀的织物材料横跨金属结构延伸。
这种新材料为设计者提供了设计和功能的显著更高的自由度。

身体只有四种元素。最大的部件从车辆的前部延伸到挡风玻璃的边缘，向下延伸到车门的后缘。大型侧板从前部开始，摇臂板出现并穿过后轮拱门进入后方。第四部分是中央后甲板元件。

一项创新开拓了新领域：车身外壳灵活。

柔性外壳的创新，为汽车工程开辟了新的天地。这种革命性的解决方案开辟了新的设计、生产和功能潜力。它对司机和汽车之间的互动有很大的影响，并通过提供各种全新的选择来加强它。子结构的某些元素是可移动的。驱动程序可以通过电子和电液控制来移动它们.这也将改变外皮的形状，从而可以适应当前的情况，司机的要求，也可以提高汽车的功能范围。

这方面最引人注目的例子是前照灯的设计。在正常的位置，当前照灯不活动，即当没有必要照亮道路时，它们被隐藏在特殊的织物覆盖之下。一旦司机打开灯，前端的轮廓就会改变。由其下方的金属结构激活，以前关闭的面料盖打开的右和左宝马肾格栅，并揭示宝马双头灯。吉娜视觉模型的后部和摇臂板也能适应手部的驾驶情况。两者都可以改变外皮的形状，以满足司机的要求，特别是动态驾驶。

这一概念还考虑到与空气动力学要求的潜在相互作用。后方元件的设计允许在达到一定速度时自动提升后扰流板，从而在较高的速度下对后轴产生额外的下压力。由于整个尾部，包括扰流板，都被一张材料覆盖，直到内部的后部隔间，汽车后部的均匀形状不会受到扰流板位置变化的影响。移动这些元素的机械系统仍然是隐藏的。

转向灯和尾灯的功能，不改变外观的形状。然而，它们的位置只有在激活时才能被揭示。发出的光透过半透明的织物盖发光，这是透光，但不透明。

摇杆面板展示了吉娜轻型视觉模型的形式多功能性与同样令人印象深刻的表现。如有需要，可对风管进行优化。相应的金属结构的移动导致调整摇臂面板轮廓，以允许更好的气流。同时，一个额外的突出摇杆面板线出现。气动优化和直线长度可以无限地适应当前的驾驶情况。

特殊的面料覆盖确保了对材料褶皱的精确再现。车身表面是通过横跨金属子结构的柔性织物覆盖来设计的，这意味着所使用的材料必须满足严格的要求。工业生产的混纺织物是由稳定的网状网支架和外层，既防水又耐高温、耐低温的，适用于这一应用。

另一个基本的材料性质是尺寸稳定性的最大水平。它必须在尺寸上保持稳定，不管它暴露在多大的温度和空气湿度中，即使是在严重和持续膨胀之后。尺寸稳定性有助于长期保持封面的表面张力。单个身体元素的运动在材料中创造了精确的可再现的褶皱。宝马集团在选择材料时，受到了外部和内部建筑的启发。成功地运用了宝马集团内部设计的座椅图案设计师的专业知识，以最大精度地裁剪织物网，确定连接点的战略位置，拉伸材料。因此，表面是非常平衡的，由于在任何两个明确定义的点之间保持稳定的张力，线是非常精确的。

这种特殊的织物由金属丝结构支撑。在特定的点，高强度金属通过碳支柱增强，具有更高的灵活性.它们主要用于圆周，移动轮廓和特别窄的半径。

大面积织物的使用和通过移动位于其下方的金属网格的各个部分来改变表面轮廓的可能性，在形状和功能之间创造了一种新的关系。如果需要额外的冷却空气，可以打开车辆前面的宝马肾格栅。由于特殊织物覆盖层的整体表面保持不变，因此由于功能原因，车辆前部的收缩必须由其他区域的额外张力来补偿。其结果是不同身体部位之间的光学吸引互动，为雕塑设计引入了一个新的维度。扩大的肾脏格栅开口是由移动的金属网格在前面的区域的侧板。这造成了更多的紧张，这变得明显的额外的字符线的出现。这种新轮廓的发展使车辆的前部紧绷：肾脏格栅打开。

创新的身体结构引入了新的功能维度。

高精度的配合材料与金属网也允许表面变化，而不放松张力。在这种情况下，通过移动相应的钢网支柱来打开表面，在材料中产生精确定义的褶皱。吉娜轻型视觉模型使用这一选项，以显示一个功能，对应于打开引擎盖在常规车辆。该材料在发动机盖的中心处打开，可以沿着大约0.5米长的开口线向右和左折叠，以便司机或机械师进入发动机的服务点。

发动机油、冷却和雨刷水箱的填料盖现在已开放供维修。打开和关闭类似于医生的传统医疗袋上的机制，在这种情况下，夹锁紧固件被一根导轨固定在一起。

当门被打开时，精确的表面材料悬垂的效果更令人印象深刻。它们向外和向上摆动。高数量的连接点的织物覆盖定位在前面的汽车，以及在后门边缘创造了一个明确的定义和完全可复制的大量材料。所述悬垂仅限于前门边缘与侧板之间的区域。一旦门被关闭，材料中的褶皱就完全消失了，留下了一个完全光滑、拉伸的材料表面。

内部：驾驶员与车辆之间的话语。

在内部，变异性、形式和功能是紧密相连的。每当访问选定的函数时，司机还会更改单个汽车元素的外观。再一次，汽车的可变性是适应司机的需要。在不同的情况下，驾驶员和汽车之间会产生密切的互动。

当汽车停放时，方向盘和转向器、速度计和燃油表等垂直放置在中控台上，处于闲置位置。这为司机在进入汽车时提供了最大的舒适度。同样的，如果司机坐下来的时候，座椅的功能位置和形状也会得到优化。

在这一点上，头枕，以前牢固地整合到座椅的靠背，自动上升。同时，方向盘向驱动器移动，仪表板朝同一方向移动。换能器中存储了最佳驾驶员专用位置的信息，包括转向柱和座椅的位置。只要按下“开始/停止”按钮，发动机就会启动。

内部和外部的平稳过渡，这是典型的宝马敞篷车，被重新解释的吉娜灯视觉模型。覆盖后甲板的布料延伸到内部，延伸到驾驶员和前乘客座位上。同样的材料也被用于门装饰和扶手的表面设计。中控台中的换档杆是从紧紧伸展的纺织品波纹管上伸出的。

司机和前座乘客通过一个陡峭倾斜的挡风玻璃看出去，里面的后视镜与它的框架集成在一起。侧视镜连接到窗框。位于挡风玻璃中央的狭窄垂直分度杆返回到传统跑车的典型挡风玻璃分区。

创新思维付诸实践：Gina光幻想模型。

有了吉娜光幻觉模型，宝马集团的设计关注于各种各样的问题，这些问题将决定未来的移动性概念。

它展示了在设计、功能、材料和生产方面的密集研究成果。所有在吉娜光视觉模型中付诸实施的想法都来自于同样的动机：挑战传统的和以前追求的解决方案。对备选方案的探索产生了各种各样的不同要求，预计可能的解决办法会满足这些要求。主要重点是提供通用的多功能性和满足客户需求的复杂解决方案。根据吉娜原则，每一项功能的增强都有助于在司机和他们的汽车之间建立情感纽带。新的解决方案还允许选择快速、灵活和成本效益高的生产.

Gina光幻想模型所展示的每一个创新都有助于明确优化的资源管理。
随着寻求可持续性是吉娜哲学的核心问题之一，新的材料和制造过程预计将消耗比以前的解决方案更少的资源和能源。
因此，用于制造符合GINA原则的汽车的基础结构也发生了变化。
制造过程需要更少的模型专用工具和更高素质的技能专家。
在上面提到的所有领域中，Gina光幻想模型为更激烈的研究提供了灵感，使之成为最大创造性自由的结果。

跑车模型的情感吸引力和未来汽车的远景展望。

作为这一哲学的一部分设想的解决方案并不是单独考虑的，而是集中在一个集成的愿景中--这一愿景是在一辆出色的、迷人的汽车的背景下表达出来的。一辆跑车的基本特征是，它的八缸内燃机位于伸展的前轮以下，将动力应用于后轮，以推动汽车沿着道路行驶，这就定义了这一背景。基本的视觉和纯粹的驾驶乐趣的综合表现在吉娜灯光视觉模型的出现有一个特别引人注目的情感影响。只有独特的外观迷人的汽车，其真实的设计，创造了一个自然的美学外观，才能揭示的意义，提出的创新。

吉娜轻型视觉模型建立了一个桥梁之间的视觉和现实，提出了一些特点，与生产车辆上发现惊人的相似之处。跑车依靠20“合金车轮的交叉辐设计与马特银完成。车体由一个特别轻的铝空间框架组成。两个双尾管后排气系统，第三个制动灯集成到高度可调的后扰流板，空气分离器在前端和后端扩散器的碳设计也符合生产车辆的标准。

然而，Gina光幻想模型保留了它作为研究对象的特征。
它展示了宝马集团设计的创新力量及其对所建立的挑战的能力，寻找新的解决方案，并在未来的汽车背景下以较高的审美水平来解释这些解决方案。
这辆车是Gina原理在行动中的逻辑延续。
吉娜原则已经导致了各种创新理念，并以全新且前所未有的方式生产车辆。

宝马集团设计使用概念车，如宝马概念车CS1的2002，作为一个步骤，以实现一个特定的愿景。CS1是第一个提出的特点，如基本原理的创新控制系统-宝马iDrive。独立于这款概念车所显示的所有其他创新功能，iDrive已经成为一个系列的生产功能。

同样，吉纳原理产生了一种创新的制造方法，允许制造商在重新融入制造过程之前，用单独配置、高精度的等高线来装饰由传统方法预制的外皮部件。这一过程中使用的快速制造方法是在宝马Z4 M跑车和宝马Z4 M政变的引擎盖的生产过程中首次使用的。在这些模型中，成品引擎盖在绘画之前收到了两条独特的轮廓线。这些不是由冲压工具生产的，而是由机器人引导的钢钉以针尖精度压印在金属中的。

这两个例子都说明了从一个愿景到一个概念和最终的系列产品的挑战性路线，而这并不总是直接和直接的。与吉娜轻型视觉模型，宝马集团设计显示这条路线的起点。并不是所有的创新展示的吉娜光的愿景模式将继续到下一个阶段。然而，从整体上看，对未来的远见卓识表明，宝马集团(BMW Group)在努力应对未来的流动性挑战时，在多大程度上发挥了创新潜力。